Pedi el viernes de vacas en el curro para poder hacer el viaje con mas tranquilidad. En la mañana del viernes, la rutina de siempre: pasear los niños por el monte para dejarlos relajaditos en casa y luego empezar a preparar comida para llevar y cargar la furgo con todos los trastos, como Jaume estaba trabajando me tocó hacerlo todo. De esa vez, tambien nos acompañaba Jordi Clopes, que algunas veces se anima a participar en esas locuras.
Creo que salimos de casa sobre las 13:40, y llegamos a Puerto Lumbreras a las 21:00. Echamos una mirada inspecionadora a la zona de boxes, y buscamos un lugar para aparcar la furgo que estuviera lo mas cerca posible de la zona de relevos, porque como no teniamos a ningun apoyo, la idea era dejar en una mesa todo lo necesario y ir cogiendo en cortas paradas durante la carrera. Abrimos el toldo, montamos la mesita y tchan tchan tchan: teniamos nuestro box improvisado.
Recogimos los dorsales para evitar colas al dia siguiente y por fin, cenar. Ensalada de pasta y tortilla de patatas ligh. Y a dormir que mañana el dia seria largo.
Dia D: sabado 30
Antes de las 8 ya estaba despierta. Habia que desayunar bien y preparar las maquinas de dos ruedas. El dia se presentaba caluroso. Me daba un poco de miedo. Sé lo mal que paso con la calor y mas aun, siendo la primera jornada de calor de la temporada, cuando mi metabolismo aun no está acostumbrado a rendir a altas temperaturas. Lo peor, es que apesar de todo, habian previsiones de lluvia y viento, asi que tampoco me atreví a salir solo con maillot corto, acabé por vestir la ropa interior craft, pensé que si pasaba mucho calor, podria quitarla en medio del circuito y luego dejarla al pasar por meta.
Mi estrategia para ese tipo de carreras varia mucho, depende del circuito, de la climatologia y factores inesperados. La premisa basica es salir con los bolsillos a tope de comida: metí 2 platanos, una barrita y dos geles. Y el bidon lleno de sales. El bidon es un factor determinante a la hora de realizar las paradas: cuando se vacia, hay que parar para rellenar.
Tambien puse el chaleco para-viento por si acaso el tiempo empeoraba.
Pudimos volver a saludar tambien a Alex, de RedCiclista, que estaba participando con Antonio y habia ido en el "peazo" furgo que ha pillado, con su familia. Un saludo Alex!
A las 10:30 nos metimos en la salida para escuchar el breafing. Unos 5 minutos antes de las 11 nos llaman a los que vamos entre los 5 primeros en la general para salir desde delante del todo. Salimos practicamente desde la primera fila.
Concentracion + risas. Buena suma:
Hay que decir, que en esas carreras, me pongo objetivos. Todos saben que en carreras donde hay pocas chicas es facil hacer podio. Asi que los podios me dan un poco igual. Que gracia tiene hacer podio en una carrera donde algunas veces, incluso si das solo 5 vueltas ya te subes? Pues mis objetivos son otros, superar mis proprios limites:
- En peñafiel, el reto era hacer el mayor numero de horas despues de haber venido de la ABR, ya que llegaba fisicamente cansada. Lo logré, en un circuito rodador, hice 193kms.
. En esa, donde habia mas desnivel, puse mi objetivo en 150kms. Ya seria un buen desafio a batir.
Esperando la salida:
Foto cortesia de Laruedabuena.es
A las 11 en punto se dá la salida. Los primeros 2 kms son un completo caos. Nada mas salir, estrechamiento para bajar una rampa en curva y meternos por una riera. En la riera, habian conos que separaban un tramo que se hacia de ida/vuelta y nos pillaba de sorpresa en medio de la estampida, algun cono fue atropellado mortalmente y los demas estuvieron a punto. Peligro de caida no faltaba. Creo que se podia haber dejado para poner los conos una vez que hubiera pasado el peloton y evitar riesgos inecesarios.
Jaume haciendo "tras-moto":
Foto cortesia de Laruedabuena.es
Yo haciendo "tras-polvareda":
Foto cortesia de Laruedabuena.es
Despues de un par de kms la cosa se estiraba mas, pero habia una polvareada tremenda que me hizo recordar la salida de Monegros. Apenas de podia respirar sin tragar polvo.
En esa primera vuelta no iba con muy buenas sensaciones. Notaba dolor de patas y me costaba coger un buen ritmo.
El circuito me gustaba, era subir y bajar, nada rompepiernas. Tenia 12,5kms y unos 270mts de desnivel por vuelta.
Al principio, habian 5,5kms de subida suave, bueno..."suave"....con una pendiente de 6%, pero bueno, de hacerlo con plato grande. En el km 5,6 empezaba la peor subida del circuito: 800mts con rampas que llegaban a 20% y no bajaban de 12%. Al acabar esa rampa, se acabava toda la subida y solo habia que bajar hasta meta, entre tramos de sendero, pista, riera, etc.
Acabé la primera vuelta con unos 39minutos, era mi vuelta rapida ya que siempre apreto en la primera para hacer mi vuelta rapida, que es lo que determina el desempate en caso de igualdad de numero de vueltas.
Una vez hecha la primera vuelta a "muerte", en la segunda toca bajar el ritmo para recuperar las piernas. En esa vuelta he ido toda la parte suave de la subida charlando con un chico que venia con su familia de vacaciones a Canet y se hizo muy llevadero el tramo, hasta que nos separamos cuando empezaron las rampas duras.
El bidon iba aguantando y no habia aun necesidad de parar, así que me dije a mi misma que daria 5 vueltas antes de hacer el primer pit-stop.
En la 5ª vuelta empecé a notar que la rueda trasera habia perdido aire. A esas alturas, el sol pegaba fuerte y decidí esperar llegar a una sombra para poder parar y meter un poco de aire para acabar la vuelta. Estaba en el tramo de subida suave y me pasa un chico y pregunta: Venis de Mataró? Le digo que si y me pregunta si en Mataró habia una Gijonenca. Le contesto: En Mataró no sé, pero en Vilassar que está al lado si que hay.
Buff, lo malo de eso es que me hizo recordar los helados de la Gijonenca, y he pasado un par de vueltas soñando con un helado de estos. Encima con la calor que hacia....mmmm, como apetecia un heladito!!! La madre que lo pario!
Bueno, a lo que iba, cuando veo una sombra paro a meter aire, pero al tocar la rueda vi que quizas me aguantaria hasta meta, y como tenia previsto hacer el pit stop, pues aprovecharia para meter aire con la bomba de taller. Asi que sigo adelante con cuidado en las bajadas para no "morder" ninguna piedra y destalonar. La cubierta aguantó bien y he podido acabar la vuelta. Parada a boxes.
Ha sido un pit stop muy efectivo. Cogi dos platanos mas que ya habia comido los dos que llevaba al salir, rellené el bidon, comi una barrita, hice pipi, metí aire en la rueda y aceite en la cadena. Eficiente como los mecanicos de ferrari, jejeje. No tardé muchos minutos y estaba de vuelta al circuito otra vez dispuesta a dar otras 5 vueltas mas antes de hacer el segundo pit-stop.
El la rampa dura lo pasé canutas con el calor. Cuando iba ahí pensaba quitar la ropa interior, pero luego pensaba: solo son 800mts de calor, en lo demas vas bien, aguanta un poco mas y cuando refresque el dia vas a agradecer llevar ropa interior.
En varios puntos del circuito habia gente de la organizacion que hacian de puntos de control, y todos animaban mucho. En medio del primer sendero de bajada habia una curva muy cerrada con pendiente, y en una de las vueltas perdi el control y me iba caer, pero logré saltar de la bici y desprenderme de ella antes que se cayera. Los del control me preguntaron se estaba bien y pego un salto y digo: - Sii, estoy bien, es que caigo de pie como los gatos!!
Risas de los dos lados y sigo adelante.
A esas alturas, el plan de paradas no fue tan efectivo porque al de 3 vueltas tenia el bidon vacio. Hacia mas calor. Asi que decidí salir a la zona de relevos para rellenar el bidon donde el avituallamiento de la organizacion, asi iria mas rapido. Si tuviera que ir a la furgo tardaria mas, pero en haciendo esa maniobra, no tardaria ni 3 minutos. Llego al avituallamiento y digo: - Gasolina! lleno por favor. Se rien y me rellenan el bidon con isotonico fresquito. Que rico!!! La verdad es que tanto las chicas como los chicos que estaban en la carpa de avituallamiento eran majisimos y nos trataban muy bien.
Vuelvo a rodar. Ahora me quedaban 2 vueltas antes del 2º pit stop, donde, en ese si que tendria que ir hasta la furgo para coger las luces, porque ya no tenia pensado parar hasta final de carrera.
Cuando acababa la 9º vuelta, en el tramo donde nos cruzamos los que vienen y los que van, veo que empieza la vuelta la chica que vá lider, o sea, que la tengo "a tiro". Si logro darle caza en esa vuelta, la habré doblado y tendré una vuelta de ventaja, lo que me deja respirar aliviada en el caso de averia, pinchado o pajaras varias.
Hasta entonces iba sin ninguna referencia, no sabia si la tenia cerca o lejos, pero haberla visto me dio una buena referencia, decidi que daria la vuelta a tope para pillarla. Paso por meta, y empiezo a apretar, voy pasando el tramo de subida suavey llego a la subida larga: cuesta de la abeja (la llamaba así porque nada mas entrar en la cuesta habia un cartel de CUIDADO ABEJAS), y yo, siempre que pasaba por ahi pensaba: cuesta de la abeja, como pica la cabrona!
Pues justo ahi veo la chica. Meta alcanzada. Ya tengo una vuelta de ventaja para el caso de imprevisto.
Sigo, acabo la vuelta y paro en boxes para mi segundo pit-stop. Recarga de platanos en el bolsillo, bidon, bateria, luces delanteras, frontal y luz trasera. Todo listo, volvemos al circuito.
A todo eso, no eran ni las 19:00 y solo me quedaba hacer 2 vueltas para cumplir mi objetivo: Los 150kms. Asi que replanteo. Ahora el objetivo era 175kms, 2 vueltas mas.
Hago dos vueltas con luz solar y empiezo la penultima. A esas alturas ya iba un poco "cascada". Hubo momentos que me dolia la parte posterior de la rodilla derecha, pero ese dolor desaparecio solo. Ahora lo que me preocupaba mas era un dolor en el quadriceps derecho. Creo que tengo una sobrecarga.
En la cuesta de la abeja logré subirla montada, aunque a esas alturas,se veia mucha gente subiendo el tramo de 20% caminando. Yo estaba mentalizada para hacerlo si fuera necesario, no queria forzar mucho el musculo y luego padecer alguna lesion por cabezoneria.
Empiezo la bajada, la primera sin luz solar y con los focos. Mas despacio y con cuidado, porque el foco, con los barches se mueve y tengo que ir corregiendo su posicion. En un momento tuve que parar para poner un par de bridas porque la luz no paraba de moverse.
Acabo la vuelta 13. Paso por meta y empiezo lo que seria mi ultima vuelta del dia.
El quadriceps ya va doliendo mucho, bajo el ritmo, tengo hora y media para hacer esa vuelta, no merecia la pena forzar.
En la subida suave me pasa Isabel, la novia de Iñaki y se queda para hacerme compania. Le dije que era mi ultima vuelta y iba ya muy cascada, asi que decide ir dandome conversacion y ánimos. Muchas gracias Isa!
Cuando empieza la cuesta de la abeja, el cuadriceps me duele muucho y para no forzar, me desmonto. Isa sigue adelante. Yo voy haciendo caminando. Lo raro es que al andar no me duele y incluso puedo acelerar el paso, solo me duele al pedalear.
Me acerco al final de la cuesta y oigo la voz de Isa, que me está esperando. Ya está, la ultima vez que paso por esa puñetera subida hoy. Ahora es todo bajar hasta la meta.
Bajamos juntas. A esas alturas ya me duele todo, no solo la piernas, pero tambien los lumbares, los brazos, el culo....
Nos acercamos a meta y entramos las dos juntas. No me canso de darle las gracias por haberme hecho compania y hacer esa ultima vuelta mas llevadera.
Son las 22:30. Acabo la carrera con:
11 horas rodadas
175,5kms
3770mts de desnivel
15,9km/h vel media.
Datos del gps con informacion de cada vuelta:
Clasificacion final:
Jaume pasa por meta a las 22:23 y tiene 37 minutos para dar una ultima vuelta. Se lo está jugando todo en esa ultima vuelta. Si logra acabarla, se pone 1º, si no, sigue 3º. Arriesga. Hace bien, si no lo hubiera hecho, se hubiera quedado con la duda de "lo hubiera logrado o no?".
Yo me voy a la ducha y cuando acabo, voy a mirar si ha llegado Jaume. En meta, pasa un participante que entra en el tiempo limite. Sprinta para pasar a tiempo y entra tan rapido que no puede frenar y se estampa contra las vallas! jajjaa, que bueno el tio. Luego le hicieron subir a podio, fue una entrada espetacular.
Aqui está el video de la entrada en meta "por los pelos" del Canuto:
Jaume no habia llegado, asi que su ultima vuelta no contaria. Vaya...:( Pero bueno, lo ha intentado.
Le espero, pero empiezo a ponerme preocupada, está tardando mucho mas de lo normal. Busco a Josechu el director de carrera y le explico el caso. Miran en ordenador y solo está registrado el paso de las 22:23, aun no ha vuelto a pasar. Josechu llama a la moto, le van a buscar por el circuito.
Yo a esas alturas estoy para coger la bici y dar una vuelta para buscarlo, temia que pudiera haberse caido en algun lugar donde no lo vieran.
En seguida me llama Josechu, el de la moto habia dicho que venia con el, cerrando carrera.
Cuando por fin Jaume llega a meta y me pregunto que pasó, super preocupada: ¿Has tenido averia? ¿Te has caido? ¿Estas bien?
Vá y me dice: He pillado un globo terrible!
Pues eso, que el hombre del mazo hizo la ultima vuelta con el, jajajaja
Pobrecito mi niño, llego a meta que parecia borracho, apenas se mantenia de pie. Tardó casi 1 hora en dar la ultima vuelta porque se tuvo que parar a comer hasta recuperar las fuerzas. Menudo globo!!!
No le dio tiempo ni ducharse para subir a podio. Pero lo ha ganado! No se puede decir que no haya dado todo en la carrera.
Y ahora estamos de vuelta a casa. Los dos contentos. Yo he cumplido mi objetivo con creces y Jaume aunque haya pillado globo en la ultima vuelta, ha hecho 3º, empatado de vueltas con el primer y el segundo. Enhorabuena mi campeon!!
Y todo queda entre amigos, porque Iñaki gana la segunda carrera y afianza el liderazgo del campeonato y Jaume vá segundo en la general. Buenos resultados para los dos.
La siguiente: Trek12 en Corró d´Amunt, el 21 de abril. Por primera vez no tendremos que hacer tantos kms. Nos pilla en casa :)
Gracias a LaRuedaBuena.es por las fotos!
Proxima del circuito Trek12: Corró d´Amunt
